Ayrton Senna tomó la batuta en los 70´s
AGENCIA
Considerada como la época dorada, la Fórmula Uno regresó al trazado capitalino, esta vez, nombrado desde 1973 como Autódromo Hermanos Rodríguez, en honor a los hermanos Ricardo y Pedro, fallecidos en la primera visita del Gran Circo en el mismo escenario el 1 de noviembre de 1962, y en el Gran Premio de Alemania, el 11 de julio de 1971, en el trazado de Núremberg, respectivamente.
A raíz del incidente en la edición de 1970, cuando un perro se metió a la pista, la FIA decidió retirar a México del calendario de la Fórmula Uno; sin embargo, regresó plagada de leyendas en la actualidad, quienes hicieron época y que el público mexicano pudo presenciar en vivo a uno de los máximos exponentes del automovilismo deportivo mundial, el piloto brasileño Ayrton Senna.
En esta etapa intermedia, queda fresca en la memoria de los apasionados al deporte motor las hazañas de volantes de la talla de Alain Prost, Nigel Mansell, James Hunt, Niki Lauda, Gerhard Berger, Riccardo Patrese; incluso, el de quien se convertiría años más tarde en el máximo ganador del Gran Circo, el “Káiser Alemán” Michael Schumacher, quien conquistó siete títulos del Mundial de pilotos con Ferrari, en la década de los noventa.
MEJORÓ LA ORGANIZACIÓN
A pesar de no contar con la categoría reina, el trazado de la Magdalena Mixhuca albergó a la categoría estadounidense Indy, la cual, fue traída por Rick Mears, pero tan sólo se disputó entre 1980 y 1981.
Transcurrieron algunos años para comenzar a reconstruir el circuito capitalino, con mucha mejor organización fue posible reincorporar a México en el calendario de la Fórmula Uno. El diseño del trazado era un poco más corto, por lo tanto, la seguridad mejoró.
Fue el 12 de octubre de 1986 cuando el Gran Premio de México volvió a disputarse, tras 16 años de ausencia. En aquella ocasión, el piloto austriaco Gerhard Berger, a bordo del B16 Benetton, vio ondear la bandera a cuadros, en una carrera reñida desde el principio. El circuito aún presentó problemas de baches.